AUDI, salivazo automotriz o la larga espera para 2015
Escrito por Alejandro Mondragón
Por: Alejandro Mondragón
El proyecto de la nueva planta de Audi en América se ha convertido en todo un misterio para la industria automotriz mundial.
Y es que mientras en julio del 2011, Rupert Stadler, presidente de Audi en Alemania, declaró que “también quiere una planta en México para producir el vehículo deportivo utilitario Q5”, ejecutivos de Volkswagen proyectan la nueva armadora, junto a la fábrica abierta de VW en Tennesse”.
La revista especializada en el sector, Al Volante indagó sobre el proyecto y terminó con más dudas que certezas:
“La agencia Reuters recogió de la nota alemana el comentario para difundirlo a nivel mundial. En México fue publicado al día siguiente en algunos diarios.
“Se dice que Rupert Stadler, presidente de Audi de Alemania, “también quiere una planta de Audi en México para producir el vehículo deportivo utilitario Q5?.
“A la revista alemana que no queda claro si la posición de Stadler sería contraria a la de algunos ejecutivos de la firma que desean que una planta de Audi se instale al lado precisamente de la que la marca Volkswagen recién acaba de abrir en Chatanuga, Tenesí, en Estados Unidos (nombres castellanizados por Al Volante).
“Un vocero de Audi declinó confirmar si la planta se construiría en México en el año 2015.
“Al Volante platicó con algunos ejecutivos de la industria (sobre todo del área de abastecimiento quienes, como siempre, piden omitir su nombre por la cultura que hay en México de no hablar, no comprometerse, no molestar a los demás, etc). Estos entrevistados manifestaron los siguientes puntos.
“1-. La viabilidad de una planta de Audi en México es factible no tanto por las ventas que pudiera tener en el país, sino por el potencial que le representa exportar a Estados Unidos con una mano de obra más accesible en costo-salario que la que se exige en la Unión Americana.
“2.- Audi no puede justificar una planta para el mercado interno, aunque sí para la exportación a todo el Continente Americano.
“3.- No ve viable una planta en México.
“El Grupo Volkswagen en México no ha respondido aún a la petición de entrevista de Al Volante.
“Mercedes-Benz y BMW, principales competidores históricos de Audi, tienen plantas en Estados Unidos”, hasta aquí el reporte de Al Volante.
Oficialmente se anunció que una delegación alemana visitará Puebla antes de concluir 2011 para conocer las opciones que ofrece Puebla.
Lo cierto es que el gobernador en su gira por Alemania no se entrevistó con Martin Winterkorn, presidente mundial de VW ni con Rupert Stadler, CEO de Audi.
¿Salivazo automotriz?
Es pregunta, conste.
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Comentarios
No se engañen, VWM planea con años de anticipación la producción en todas las plantas del mundo, no responde a caprichos o solicitudes de gobiernos. El dinero sólo acepta una respuesta: Eficiencia.
El viaje de Rafa fue turístico, la planeación fue realizada desde septiembre de 2010, gracias al "JUST IN TIME" los proveedores reciben solicitudes y se preparan para sutir. No inventes!
Los Beneficiarios reales serán muchos obreros calificados que hablan alemán, son eficientes, puntuales, leales y han sido capacitados en las escuelas alemanas de VW en Puebla, Brasil, Kassel, Wolsburg, etc., ellos si que serán importados a Estados Unidos con todas las garantías laborales que se requieren, con visa de trabajo y prestaciones, seguros, etc.
Puebla no califica: Abran los ojos!